R-GUN

『スーパーヒーロー作戦』では先述の通り男主人公・イングラム、もしくは女主人公・ヴィレッタの乗機として登場。
PTという代物がサイズ的にも構造的にもほぼMSと変わらないこともあって、装備（強化パーツ）は
ガンダム用のものが使用できる。
雑魚掃討に便利な全体攻撃技が充実しており、「スラッシュブーメラン」は全体攻撃かつ高威力のため
オーバーパワーを溜めてぶっ放せばたとえボス戦でもそれ一発で終了してしまうことがままある。
せっかく初登場した「天上天下一撃必殺砲」も、ボス相手の固定イベントでしか見たことがない
なんて人も多かったのではなかろうか。

『スーパーロボット大戦α』ではSRXチームの隊長となったイングラムの乗機として登場。
途中でイングラムが離脱してしまうため、後任の隊長となるヴィレッタか説得して仲間になったレビ・トーラー
（後のマイ・コバヤシ）の乗機となるのだが、レビのパイロット化フラグを満たした場合、ヴィレッタは
あっさりR-GUNのシートを譲ってしまい以後戦闘に一切参加しないという、まるでレビのフラグが
回収できなかった場合の補欠のような扱いであった。
スパヒロをヴィレッタでクリアした者の一部はこの扱いに激怒した…イングラムよりよっぽどマシだが
後の『α外伝』『第3次α』ではレビ（マイ）には別の機体が宛がわれ、R-GUNは無事ヴィレッタ専用機に戻っている。

…が、αシリーズはまだましな方である。
『OG1』でのR-GUNは幅広いデータ収集を目的に、ついに誰でも乗れる機体に調整されてしまった。
しかもルートによってはヴィレッタの出番が極端に減る。
ハブられ続けた挙句最後の二話しか味方にならないとかどんな罰ゲームですか
『OG2』ではスパヒロで猛威を振るったスラッシュブーメランに相当する「T-LINKブーメラン」が
その名の通りT-LINKシステムに適合した念動力者にしか使用不能になっているのだが、よりによって
『α』までの設定では念動力者でもあったはずのヴィレッタ（出てないがイングラムも）から 念動力がオミットされている のである。
せっかく音楽担当の 暴走 愛で専用曲も増えたというのに、この仕打ちはひどいのではなかろうか。
とはいえ、こちらも後に『OG外伝』で武装名が「スラッシュブーメラン」に戻ったついでなのか、
念動力なしでも使用可能になったため、純粋に好みでマイとヴィレッタどちらを乗せるかを選べる
ようになっている。
「一撃必殺砲」の性能もどちらを乗せるかで変化するようになっており、マイの方が威力と射程は高いのだが、
ヴィレッタの場合は威力と射程が若干劣る分消費エネルギーと必要気力が低くなっており、マイの場合にあった
近距離の射程の穴もなくクリティカル率も少しだけ高いというなにやら微妙に玄人仕様になっている。

余談だが、『α』ではルート次第でゲッタードラゴンが一撃必殺砲を構える場面があったりする。
（ただし、さすがに実際に撃つ事はなかった）