南関東鉄道M6000系電車

南関東鉄道M6000系電車（みなみかんとうてつどうえむ6000けいでんしゃ）は、2008年に登場予定の南関東縦貫鉄道の通勤型車両

概要

2008年の南関東縦貫鉄道開通にあわせ、東急車輛製造・東高キャリッジで製造。
全編成がステンレス合金製。

東京高速のN6000系と共通設計を用いた車両。

車内はドア上にLCD（旅客用情報モニター）を設置、空気清浄機を搭載するなど、近年の内装技術を駆使している。

主要諸元

編成両数	10両
起動加速度	3.5km/h/s
営業最高速度	130km/h
設計最高速度	160km/h
減速度（通常）	4.0km/h/s
減速度（非常）	4.6km/h/s
編成定員	1,430（座席522）人
車両定員	先頭車135（座席48）人
	中間車145（座席54または51）人
全長（中間車）	20,000mm
全幅	2,871mm
全高	4,117mm
軌間	1,067mm
電気方式	直流1,500V
モータ出力	200kW
主電動機	三相誘導電動機
駆動装置	WN平行カルダン駆動方式
制御装置	IEGT-VVVFインバータ制御
ブレーキ方式	HRA-R（回生併用電気指令式空気ブレーキ）
保安装置	東高ATS

車両解説

外観

全編成がステンレス製。
ヨーダンパ付きボルスタレス台車を採用し、乗り心地を向上させている。
全編成がシングルアームパンタグラフを装備。（M1・M3・M5に搭載）

種別・行先表示器はフルカラーLEDを使用している。

乗務員室・運転台

T型ワンハンドルマスコンを採用。デッドマン装置が装備されている。
また、速度計を挟んで右側と左側には液晶パネルを置き、ここで様々な操作が行える。
乗降促進放送も装備。

車内設備

ドア上にLCD式車内案内表示器を2台設置し、右側では次駅案内などの情報、左側ではコマーシャルを流している。
また、全編成に自動放送装置が付いていて、日本語と英語両方の放送を行う。
弱冷房車は2号車・9号車。
また、全車両に空気清浄機を搭載している。

車椅子スペースは、2両に1ケ所設置されていて、1編成で計5箇所のスペースがある。
座席は全てバケットシートで、座り心地を重視したものに仕上がっている。
また、7人掛けの座席には、3+4に分けるスタンションポール、3人掛けの座席には1+2に分けるスタンションポールが設置されている。
窓は車内側からの金属支持。

制御装置・ブレーキ装置・補助電源

VVVFインバータ制御。IEGT素子を使用。
ブレーキは回生併用電気指令式空気ブレーキ。常用7段と非常の計8段階。アナログ指令式が用いられている。
補助電源はSIV（静止型インバータ）を使用。

運用範囲

南関東縦貫鉄道全線で運行予定。

配置